FAQ

Je suis un novice absolu. Est-ce que je peux quand même installer le kit solaire CALIFAKTUR ?

Oui, absolument. Les modules solaires CALIFAKTUR sont spécialement conçus pour que même des profanes puissent les installer avec succès dans leur VW California T5, T6, T6.1 ou T7.

Nous réduisons la complexité grâce à ces trois éléments clés :

1. Le guide d'installation illustré étape par étape :
Dans votre colis, vous trouverez un guide d'installation clair et très détaillé. Il vous guidera à travers l'ensemble du processus avec des étapes précises et illustrées, de la préparation à la mise en service finale du système solaire. Nous expliquons chaque étape de manière compréhensible et sans jargon inutile.
Vous trouverez ici plusieurs vidéos d'installation pour vous donner une idée préalable.
2. Plug-and-Play
Tous les composants (par exemple, les tôles, les modules solaires flexibles et le régulateur de charge MPPT) sont parfaitement préparés et pré-assemblés à la livraison. Cela signifie que vous pouvez monter le module vous-même très facilement, sans percer ni coller.
3. Support direct CALIFAKTUR
Si des questions inattendues surviennent lors de l'installation dans votre VW California Coast, Ocean ou Beach, notre équipe technique est à votre disposition par téléphone ou par e-mail. Notre soutien ne se termine pas avec l'achat, mais seulement lorsque vous pouvez camper en toute autonomie.

Expérience de nos clients : Plus de 99 % de nos clients qui ont effectué l'installation eux-mêmes confirment que le montage s'est déroulé sans problème grâce à nos instructions et aux kits préparés.

Vous trouverez un aperçu des avis de nos clients ici ou directement sur Trusted Shops.

J'ai un affichage CU de l'unité de camping-car dans le bus, est-ce que cela fonctionne toujours ?

Oui, l'unité de camping-car (CU) continue de fonctionner. Pour le T6.1 avec CU : Le pôle négatif du régulateur de charge ne doit pas être connecté à la batterie, mais à la masse (carrosserie). Le point de masse d'origine se trouve sous la batterie. Pour cela, il faut démonter complètement la batterie. Alternativement, la vis du support de batterie peut être utilisée comme point de masse. Pour les T5 et T6 avec CU : Le pôle négatif du régulateur de charge doit être connecté directement au pôle de la batterie de service, car sinon cela entraînerait un message d'erreur dans l'unité de commande (CU). Malheureusement, le courant de charge positif n'est alors plus détectable par l'unité de commande. Cependant, cela peut être consulté à tout moment via l'application du régulateur de charge.

J'ai un California Ocean, est-il possible de brancher le panneau solaire sur la 3e batterie dans le placard ?

Oui, il est tout à fait possible de raccorder le panneau solaire à la 3e batterie dans l'armoire. Cette option est même judicieuse, car le passage des câbles via le feu arrière est relativement simple à réaliser. Cependant, il est important d'utiliser un Battery Sense, car le régulateur de charge ne peut pas être placé directement à côté de la batterie en raison de l'espace limité. De ce fait, le circuit de protection thermique ne peut pas fonctionner de manière optimale. En fin de compte, le choix de la variante n'a aucune importance technique. Dans les deux cas, les deux batteries de service seront chargées.

J'ai monté une galerie de toit sur le rail en C. Est-il toujours possible de monter un panneau solaire ?

Oui, la version 155 Wc peut également être montée avec une galerie de toit. Veuillez nous contacter au préalable si vous souhaitez une position exacte du panneau solaire. La mesure est prise à partir de l'arrière, en commençant au début du rail en C en aluminium. La largeur du panneau est de 80 cm.

J'ai déjà monté un régulateur de charge, puis-je l'utiliser ?

Nous proposons un ensemble complet, garantissant ainsi que tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres. C'est pourquoi le régulateur de charge est inclus dans chaque commande.

Est-ce qu'un fonctionnement avec une batterie AGM standard est judicieux ? Dois-je effectuer des réglages sur le régulateur de charge ?

Oui. Il suffit d'avoir installé les batteries AGM standard. Les batteries LiFePO4 ne sont pas absolument nécessaires. Les réglages standard du régulateur de charge conviennent à tous les types de batteries. Pour améliorer les performances, des préréglages correspondants pour différents types de batteries peuvent être sélectionnés dans l'application sous Paramètres -> Batterie. Ce réglage ne doit être effectué qu'une seule fois et peut être modifié à tout moment.

La variante 155Wc peut-elle être étendue si nécessaire ?

Non. L'expérience a montré que les solutions de connexion sont malheureusement toujours sujettes à des dysfonctionnements. C'est pourquoi tous les modules sont câblés en permanence. Une extension ultérieure nécessiterait un recâblage complet des modules.

Puis-je toujours aller au lave-auto ?

Oui, ce n'est pas un problème.

La hauteur totale du véhicule est-elle affectée négativement ?

Non, la hauteur du véhicule reste inchangée car le panneau solaire s'adapte parfaitement au toit et n'augmente donc pas le gabarit.

Mon toit est-il protégé contre les rayures ? Y a-t-il une ventilation arrière ?

Oui, le toit est protégé par un caoutchouc cellulaire de haute qualité, ce qui assure également une ventilation optimale du panneau solaire.